卷揚式啟閉機機架主要用于安裝起升機構的各器件，并將荷載傳交給基礎，保障啟閉機正常運行。啟閉機的機架普通均做成群體式結構，小容積啟閉機的機架梁多用型鋼，大中容積的機架剛用燒焊工字梁或箱形梁。
卷揚式啟閉機是由起升機構、機架及電氣扼制系統(tǒng)組成。起升機構主要由輪軸組、卷筒組、驅動裝置（涵蓋方式齒輪副、降低速度器、制動器、馬達等）及安全裝置等器件組成，啟閉機經(jīng)過位于輪軸組動輪軸上的吊具與閘門銜接，以啟閉閘門。
其辦公原理是：由馬達經(jīng)過幫帶制動輪聯(lián)軸器和降低速度器驅動開式齒輪副和卷筒轉動，卷筒上鋼絲繩又經(jīng)過輪軸和均衡輪軸成功實現(xiàn)吊具的上升下降。
卷揚式啟閉機上普通不適宜彩單聯(lián)輪軸組。由于單聯(lián)輪軸組在說起或下放閘門的過程中，會使閘門產沒燒開過的水平位移，因此引動閘門忽悠。雙聯(lián)輪軸組在辦公時無此現(xiàn)象發(fā)生。額外輪軸組的倍率宜認為合適而使用雙數(shù)，可防止因鋼絲繩的張圖使動輪軸組萌生掉轉，并且均衡輪軸安置在定輪軸上，可用來駕駛荷載限止器。
在啟閉機的卷筒一端用螺釘固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)輪軸組組成一套，啟閉機應認為合適而使用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚程啟閉機為減損卷筒長度，一般認為合適而使用雙層或多層卷繞。驅動裝置中的降低速度器、制動器、馬達普通都認為合適而使用通用標準系列產品。電動普通認為合適而使用三相交流起重用馬達，馬達軸上所裝的制動器為常閉式，以便閘門能停在恣意不一樣開度。起重容積較小（400KN以下）的啟閉機，除所裝的馬達外，尚可在馬達或降低速度機軸的另一端增設手搖機構。開式齒輪副的的轉速比普通小于6.3.安全裝置普通涵蓋荷載限止器、行程限止器等。啟閉機的容許超載值普通定為不能大于定額起重容積的10 。因為這個，在實際載荷達到定額起重量的110 時，荷載限止器應半自動截斷電源，使馬達休止轉動。上、下行程限位普通認為合適而使用行程開關或主令扼制器。啟閉機一般還設置高度指使裝置。