卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行前的檢查內(nèi)容應(yīng)包括：

  （1）鎖定裝置應(yīng)退出，啟閉機(jī)控制柜應(yīng)掛上標(biāo)示牌；

  （2）開度指示器、上下限位開關(guān)及超載限制器應(yīng)處于良好狀態(tài)；

  （3）各轉(zhuǎn)動(dòng)部分、開式齒輪等應(yīng)無(wú)卡阻障礙物，防護(hù)罩應(yīng)完好，并與轉(zhuǎn)動(dòng)部位無(wú)擦刮現(xiàn)象；制動(dòng)器是否靈活可靠；

  （4）鋼絲繩是否有銹蝕、斷絲、繩端固定裝置是否牢固；

  （5）控制柜內(nèi)的電氣設(shè)備是否完好，接線有無(wú)松動(dòng)；各接觸器、繼電器等是否接合良好。

  卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)比較常見，多用于平面閘門和弧形閘門上，主要用于靠自重，水柱和其他加重方式關(guān)閉孔口的閘門和短時(shí)間全部開啟的閘門?；⌒伍T需要專用弧門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。大型水庫(kù)，船廠，水電站等選擇比較多。螺桿啟閉機(jī)也很普遍，主要用于需要下壓壓力的閘門上。大型的螺桿啟閉機(jī)還可以操作深孔閘門，小型的螺桿啟閉機(jī)一般用手搖和手電兩用。選擇比較廣泛，水庫(kù)，渠道，水產(chǎn)養(yǎng)殖，污水處理，水電站等都有選擇。

本公司生產(chǎn)的系列啟閉機(jī)，根據(jù)驅(qū)動(dòng)布置方式，分為單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和集中驅(qū)動(dòng)，按吊點(diǎn)數(shù)可分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)。 

工作原理：

啟閉機(jī)采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力（例外情況下，手動(dòng)），通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的高速聯(lián)軸結(jié)，經(jīng)減速機(jī)減速后，動(dòng)力傳至低速輸出軸，低速軸帶動(dòng)開式小齒輪和繩鼓連接在一起的開式大齒輪嚙合后，開式大齒輪帶動(dòng)繩鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。 

繩鼓上纏繞這鋼絲繩，鋼絲繩穿過滑輪組機(jī)構(gòu)。動(dòng)滑輪吊板下部用吊軸與閘門吊耳聯(lián)結(jié)。當(dāng) 電動(dòng)機(jī)（或人力驅(qū)動(dòng)）工作時(shí)，隨著繩鼓轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩在繩鼓螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得到啟閉。 

在制動(dòng)輪外園上設(shè)有制動(dòng)剎車系統(tǒng)（電磁式或液壓式），保證閘門可在工作范圍內(nèi)任意位置停止。行程控制系統(tǒng)可以控制閘門的開度。 

為適宜突然斷電故障或無(wú)電地區(qū)使用，400KN以下啟閉設(shè)備有手搖機(jī)構(gòu)，供用戶選用。 400KN以上啟閉機(jī)均設(shè)有負(fù)荷控制系統(tǒng)，當(dāng)負(fù)荷超過額定負(fù)荷的10％~15％時(shí)，負(fù)荷控制器切斷電源，停止啟閉。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)架主要用于安裝起升機(jī)構(gòu)的各器件，并將荷載傳交給基礎(chǔ)，保障啟閉機(jī)正常運(yùn)行。啟閉機(jī)的機(jī)架普通均做成群體式結(jié)構(gòu)，小容積啟閉機(jī)的機(jī)架梁多用型鋼，大中容積的機(jī)架剛用燒焊工字梁或箱形梁。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由起升機(jī)構(gòu)、機(jī)架及電氣扼制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由輪軸組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置（涵蓋方式齒輪副、降低速度器、制動(dòng)器、馬達(dá)等）及安全裝置等器件組成，啟閉機(jī)經(jīng)過位于輪軸組動(dòng)輪軸上的吊具與閘門銜接，以啟閉閘門。
其辦公原理是：由馬達(dá)經(jīng)過幫帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器和降低速度器驅(qū)動(dòng)開式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又經(jīng)過輪軸和均衡輪軸成功實(shí)現(xiàn)吊具的上升下降。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)上普通不適宜彩單聯(lián)輪軸組。由于單聯(lián)輪軸組在說起或下放閘門的過程中，會(huì)使閘門產(chǎn)沒燒開過的水平位移，因此引動(dòng)閘門忽悠。雙聯(lián)輪軸組在辦公時(shí)無(wú)此現(xiàn)象發(fā)生。額外輪軸組的倍率宜認(rèn)為合適而使用雙數(shù)，可防止因鋼絲繩的張圖使動(dòng)輪軸組萌生掉轉(zhuǎn)，并且均衡輪軸安置在定輪軸上，可用來(lái)駕駛荷載限止器。
在啟閉機(jī)的卷筒一端用螺釘固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)輪軸組組成一套，啟閉機(jī)應(yīng)認(rèn)為合適而使用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減損卷筒長(zhǎng)度，一般認(rèn)為合適而使用雙層或多層卷繞。驅(qū)動(dòng)裝置中的降低速度器、制動(dòng)器、馬達(dá)普通都認(rèn)為合適而使用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。電動(dòng)普通認(rèn)為合適而使用三相交流起重用馬達(dá)，馬達(dá)軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式，以便閘門能停在恣意不一樣開度。起重容積較?。?00KN以下）的啟閉機(jī)，除所裝的馬達(dá)外，尚可在馬達(dá)或降低速度機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。開式齒輪副的的轉(zhuǎn)速比普通小于6.3.安全裝置普通涵蓋荷載限止器、行程限止器等。啟閉機(jī)的容許超載值普通定為不能大于定額起重容積的10 。因?yàn)檫@個(gè)，在實(shí)際載荷達(dá)到定額起重量的110 時(shí)，荷載限止器應(yīng)半自動(dòng)截?cái)嚯娫?，使馬達(dá)休止轉(zhuǎn)動(dòng)。上、下行程限位普通認(rèn)為合適而使用行程開關(guān)或主令扼制器。啟閉機(jī)一般還設(shè)置高度指使裝置。