鋼壩閘的設計使用壽命可達50~60年,當前國際上最長壽命的閘為近百年.國內(nèi)最早的福建小溪電站為1958年建成至今仍在使用,同樣的鋼結構在解放前就開始使用一直運用至今的案例到處都有.而 部門根據(jù)室內(nèi)測試資料和工程實踐初步判定橡膠壩的使用壽命10~15年就必須更換一次壩袋.至今國內(nèi) 條橡膠壩的壽命未超過15年,上世紀我國東北地區(qū)建的許多橡膠壩已拆除,2005年位于廣西東筍電站建的橡膠壩也已拆除改建鋼閘門.一次鋼壩閘的投資等于四次橡膠壩的投資（中間大量建設輔助工作不算）.?

不銹鋼閘門詳細介紹 ；

1.不銹鋼閘門用于關閉和開放泄水通道的控制設施，是水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，調

節(jié)流量、控制水位、排放泥沙和飄浮物等。

2.不銹鋼閘門 的門葉包括：承重結構、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。

3.不銹鋼閘門埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。不銹鋼閘門重量輕、耐蝕性好、止水性能

好、防腐性能好、使用壽命長、可雙向承壓受力條件、密封性能好。

4.不銹鋼閘門的閘門的過水斷面與渠道等寬；超寬型可制作成雙吊點啟閉，對渠道深度的適應性強；橡膠 密封。

5.由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成。

6.不銹鋼閘門可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質、液態(tài)金屬和放射性流 體等各種類型流體的流動，閥門的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓，工作溫度從-269℃ 的超低溫到1430℃的高溫

☆鋼壩閘門簡介☆

鋼壩閘門是一種新穎、美觀、實用的閘型，它在運行時升起閘門可蓄水，放倒閘門可行洪，擋水時可以適當調節(jié)一定開啟角度來調節(jié)水位，同時閘門門頂可溢流過水，形成了人工瀑布的景觀效果。

閘門采用鋼材，表面進行熱噴鋅防腐處理，堅固耐用。運轉件采用特殊復合材料，在水下運行無需加潤滑油。閘門通過液壓設備啟閉，速度快，一般在幾分鐘之內(nèi)即可完成。特有的鎖定裝置，可以有效地控制閘門開啟角度，水位可以任意調節(jié)。

鋼壩閘門適合于閘孔較寬（1米--60米）而水位差比較小的工況（1--5米），由于它可以設計的比較寬，可以省區(qū)數(shù)孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節(jié)省不少土建投資。

由于啟閉機布置在兩側啟閉室內(nèi)，閘門上部沒有傳統(tǒng)的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀的要求，同時也節(jié)省了土建工程

鋼壩閘門的 結構組成☆

鋼壩閘門主要由三部分組成:

①主體活動部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉；

②埋固部分；

③起閉設備.

閘門是堅固的柵欄,位在城門的信道上,必要時可以落下以堵住門口.城堡的城門是一個有內(nèi)部空間的門房,乃防衛(wèi)城堡的堅固據(jù)點.人們可以透過一條隧道從城門的信道到達門房.在隧道的中間或兩端,會有一層或多層的閘門.滾動的機械作用可在門房的上方吊起或落下閘門做扎實的防護.閘門本身通常為沉重的木制或鐵制欄柵,防衛(wèi)者和攻城者則在閘門的兩邊或刺戳.

液壓鋼壩閘門生產(chǎn)廠家地址鋼制閘門又叫鋼閘門，有渠道閘門，等等。其產(chǎn)品特點就是重量輕，效果好，使用的時候省力方便。其密封性好：采用橡膠密封，密封的效果十分有效。它還非常的耐腐蝕：能耐酸堿度，和許多化學品，和海水的腐蝕。其次它的操作力矩也很小，由于閘板的重量輕，且摩擦力較小，所以操作起來就比較省力。它的使用壽命也比較長，因為它有鎖死的功能，所過泄漏水利閘門進行如下分類：1、如果按閘門的工作性質可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現(xiàn)事故時，能在動水中關閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內(nèi)緊急關閉的事故閘門，稱為快速閘門。2、如果按閘門關閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。3、當我們按閘門門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。4、按制造閘門門葉的材料分為鋼閘門、鑄造閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。對于翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。當我們在選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設計水頭、運用條件、制造能力和安裝技術水平等因素，要求做到泄流時水流條件好、止水嚴密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護方便等。平面閘門和弧形閘門是***常用的門型。液壓翻板閘門的結構
  1、 金屬結構部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;
  門葉及埋件主要用Q235鋼制焊接而成;埋固部分：包括：軌道、鉸座、止水座、護角等.金屬結構部份應進行嚴格的噴鋅防腐處理!
  2、 啟閉設備;采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備
  液壓系統(tǒng)由動力裝置、控制調節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。
  總體布置。共設置1個液壓泵站，泵站管控1組壩體，液壓油缸，根據(jù)水工建筑物來設計液壓油缸的大小，現(xiàn)為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規(guī)范進行，液壓系統(tǒng)還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。
  液壓油，選用5w-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統(tǒng)在-10℃低溫環(huán)境下能正常工作。
  管路，油管采用無縫鋼管。油管規(guī)格極根據(jù)液壓泵站及油缸來選擇規(guī)格。
  密封件，油缸的動、靜密封件選用丁腈橡膠，具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無粘著、抗老化等性能。
  液壓系統(tǒng)控制
  壩設1套液壓泵站，泵站控制一組閘門。控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現(xiàn)單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙，泄洪等各項技術要求。
  控制調節(jié)裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制。