液壓翻板閘門的故障處理與日常維護

在說明液壓翻板閘門的常見故障后，介紹液壓翻板閘門的故障處理與日常維護工作。首先應當說明，事故處理永遠是被動措施，在安裝過程中應細致認真，強調(diào)檢查試驗對于設備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠遠好于事故后處理。很多故障是難以修復或者需要大量的時間和金錢才能修復的，而產(chǎn)生的原因卻是由于安裝過程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結果中的疑問沒有及時得到解決引起的。由于液壓翻板閘門的故障處理往往是拆卸、修復、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統(tǒng)一考慮，同時應當注意以下幾點：

（1）液壓翻板閘門的選擇和匹配

液壓翻板閘門的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實際使用要求，特別是額定負載，即啟門力、閉門力、持住力均應符合現(xiàn)場實際要求。油缸、活塞是否符合要求，密閉材料的性能應有足夠的抗撕裂強度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無損壞現(xiàn)象。

（2）液壓翻板閘門運轉前的檢查

門槽及油缸運行區(qū)域內(nèi)的清潔，以保證閘門及油缸運行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應及時清洗或更換；保證環(huán)境溫度不低于設計工況的 溫度；充油時應排除空氣，管路充滿油后，應調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、 情況下分別連續(xù)運行5min，檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實際應用檢驗手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。啟閉和快速關閉閘門試驗時，準備記錄閘門提升、快速關閉、緩沖的時間和當時庫水位及系統(tǒng)壓力值，其快速關閉時間應符合設計規(guī)定。快速關閉閘門試驗時，應做好切斷油路的應急準備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗：將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時，應有警示信號提示，液壓系統(tǒng)應具備自動復位的功能

常見的關斷閥有閘閥、截止閥、球閥和蝶閥等。閘閥可分為明桿和暗桿、單閘板與雙閘板、楔形閘板與平行閘板等。閘閥關閉嚴密性不好，大直徑閘閥開啟困難；沿水流方向閥體尺寸小，流動阻力小，閘閥公稱直徑跨度大。截止閥按介質(zhì)流向分直通式、直角式和直流式三種，有明桿和暗桿之分。截止閥的關閉嚴密性較閘閥好，閥體長，流動阻力大，***大公稱直徑為DN200。球閥的閥芯為開孔的圓球。板動閥桿使球體開孔正對管道軸線時為全開，轉90°為全閉。球閥有一定的調(diào)節(jié)性能，關閉較嚴密。蝶閥的閥芯為圓形閥板，它可沿垂直管道軸線的立軸轉動。當閥板平面與管子軸線一致時。    底軸驅動鋼壩閘門安裝注意事項閘門水封裝置安裝允許偏差和水封橡皮的質(zhì)量要求，應符合標準要求。安裝時，應將橡皮按需要的長度黏結好，再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔，應采用***鉆頭使用旋轉法加工，不準采用沖壓法和熱燙法加工，其孔徑應比螺栓直徑小1mm。所有閘門橡膠水封接頭的黏結，采用冷黏結時，應提交一份包括冷膠劑的技術性能和有關參數(shù)、黏結工藝及其試驗數(shù)據(jù)的冷黏結措施報告，報送監(jiān)理人批準后實施。我廠***其供應的本合同設備是***的、技術水平是***、成熟的、質(zhì)量優(yōu)良的，設備的選型均符合***、經(jīng)濟運行和易于維護的要求。我廠***根據(jù)合同要求所提供的技術資料、圖紙是清晰、完整統(tǒng)一和內(nèi)容正確、準確的，并能滿足合同的設計、安裝、調(diào)試、運行和維修的要求。    底軸驅動鋼壩閘門底軸驅動鋼壩閘門閘門是一種新穎、美觀、實用的閘型，它在運行時升起閘門可蓄水，放倒閘門可行洪，擋水時可以適當調(diào)節(jié)一定開啟角度來調(diào)節(jié)水位，同時閘門門頂可溢流過水，形成了人工瀑布的景觀效果。

液壓景觀壩自動化程度高，采用浮標開關控制，操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。液壓景觀壩結構堅固可靠，使用壽命長，升起壩面后，形成一個穩(wěn)定的支撐墩壩結構，一個固定的三角支撐，北方冬季結冰不會對它造成損壞，使用壽命50年以上。壩形美觀，人造瀑布壩體可以采用弧形設計，過人工操作，就可以任意升降演示的活動壩體，使人造瀑布產(chǎn)生花樣動感，可以作為一個新的旅游景點，一個高科技景點，對游客肯定具有吸引力。密封止水效果好，維護管理費用低。液壓景觀壩的密封止水有重要***，不僅可以做到幾乎滴水不漏。

也會有相當數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質(zhì)。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現(xiàn)象。含有空氣的工作油，在傳遞動力時會產(chǎn)生急跳的現(xiàn)象，使動力傳遞不均勻，由此產(chǎn)生的壓力波動和應力，將會使零部件損壞，嚴重時會導致整個系統(tǒng)損壞。含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發(fā)生氣穴的***，由此而產(chǎn)生更大的吸力，會把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都系統(tǒng)內(nèi)。因油中進入空氣而產(chǎn)生過熱，空氣進入的同時也會帶進灰塵，這些情況會使油很快變質(zhì)。有效地分散所需承載的沖擊力，因此具有良好的受力條件。